“请你把这张图送给我，我要带回去好好研究。”3月7日，在出席十二届全国人大三次会议的河南代表团的审议中，中共中央政治局常委，国务院副总理张高丽这样对河南代表团团长、河南省委书记郭庚茂说到。张高丽提到的这张图，就是铁四院规划的河南省“米”字形高铁网。早在去年5月，习近平总书记在河南调研考察时，也曾夸赞河南“米”字形快速铁路网画得好。

　　“米”字形高铁对于河南究竟意味着什么？为什么一再得到国家领导人的称赞？

　　河南地理位置优越，是全国重要的铁路枢纽。国家促进中部地区崛起以及“一带一路”等重大战略的部署，更加凸显了河南独特的区位优势。

　　上世纪五十年代起，铁四院对河南省铁路进行了大量规划研究及勘察设计。2010年着手研究新形势下的河南省铁路网发展规划，2013年9月，最终形成《河南省铁路网规划研究报告（2013-2030）》，规划形成以京广、徐兰高铁组成的“十”字型，辅以郑渝、郑济、郑合和郑太高铁放射线的“米”字型客运专线网。自此，加快推进以郑州为中心的“米”字型快速铁路建设正式出现在河南省政府工作报告中。

　　目前，“米”字型高铁网中，“一竖”京广高铁已经贯通；“一横”徐兰高铁今年底即将通车运营；“一撇”铁四院设计的郑万高铁即将开工建设，成为西南地区与中部地区联系的便捷通道；“一捺”是郑州至合肥高铁，连接中原经济带与长三角经济带，预计明年将开工建设；而两“点”则是郑州至太原和郑州至济南的高铁线路。

　　随着“米”字型高铁网的逐步实施和完善，河南区位交通优势进一步提升，在全国经济发展的大格局中位置更加突出。

　　铁四院区域路网综合交通规划国内领先，除河南省铁路网规划之外，还主导规划了中南、华东地区铁路网规划，广东、湖北、江西、浙江、江苏等省铁路网规划以及长三角、珠三角、海峡西岸城市群、武汉“1+8”城镇圈、长株潭城市群等城际轨道交通线网规划，描绘了诸多“米”字型的铁路线网蓝图，为构建区域现代化综合交通运输体系发挥了骨干作用。