“如此优越的地理气候条件，却因交通不畅的影响，经济社会发展的步伐长期受到制约。”在今年的全国两会上，来自海南五指山的全国人大代表黄月芳最关心的是五指山-三亚高速铁路修建能否纳入国家“十三五”铁路发展规划，并尽早开工建设。

　　五指山市地处海南省中部地区，是黎苗族聚居地，同时也是海南省生态核心区，森林覆盖率达83%，是天然氧吧，拥有独特的热带雨林山地自然景观，独特的气候条件和民俗风情，是避寒避暑、旅游观光、休闲度假和回归大自然的旅游度假胜地。有“海南之肺”之称，享有“自然空调”之美誉。但目前五指山、保亭仅靠海榆中线公路与外地联系，这样的交通条件严重制约了当地与外地政治、经济往来，适应不了构建国际旅游岛新形势的要求；有必要建设五指山至三亚高速铁路，自五指山途经保亭至三亚市（线路全长60多公里），打破五指山、保亭与外地交通瓶颈，适应新形势需求。

　　黄月芳从六个方面阐述了自己建议修建五指山-三亚高铁的理由，一是对沿线保护良好生态环境，实现海南“绿色崛起”目标和经济可持续发展非常有利；二是能够破解海南中部少数民族地区和周边发达市县往来的瓶颈；三是可以促进中部少数民族社会经济发展，极大地改善中部地区的投资环境和优化中部地区的投资环境和优化中部地区的资源配置，融入三亚等一线城市经济发展圈，促进中部大开发，大崛起，进一步加快中部五指山市等5个国家级贫困市县发展步伐，实现脱贫致富目标；四是对于加快山区旅游资源的开发利用有重要意义；五是高铁开通后，中部山区群众出行往来将更加安全便捷；六是能够为交通战备和抢险救灾应急提供快捷机动的有效保障。

　　因此黄月芳代表认为，修建五指山-三亚高铁从政治经济文化的角度考虑，意义重大，她建议将五指山至三亚高速铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划，并尽早开工建设。