“小到几袋大米，大到各种机械配件，都可以选择东北货物快运列车，既便宜又快捷。”连日来，本溪车务段利用走街、驻点等各种形式向市民们广泛宣传铁路货物快运业务。

　　曾几何时，能搞到“车皮”那可是能力的象征。据本溪车务段的工作人员介绍，以往，铁路都会根据货源情况将空车分配给有需要的单位和个人，前提需要提前进行申请。申请的手续十分繁琐并且等待的时间也较长，而且运输价格也较高。

　　如今好了，东北货物快运列车开通后，使大宗货物运输再也不用申请车皮了，可直接按照发货人的需求办理，而且货运受理不再受重量、体积、件数、批量等限制，除禁运货物外，均全部纳入运输范畴。

　　曾经的“铁老大”放下身段主动参与到竞争激烈的现代物流行业中，主动服务，由坐商变为行商。对于铁路“快递”的竞争优势，本溪车务段客运和收入科科长栾桥说：“快捷，省内运输基本可以实现24小时内到达；便宜，大宗货物运输要比其他快递运输节省1/3的费用；载货量大，这是其他快递无法比拟的，一列快运列车可载货300吨以上，而且单体积1.5吨以下货物都可运送；不受天气限制，送达时间有保障……”针对大宗货物，东北货运快车的起步价为20公里内每吨33元，比起公路运输，价格的确要实惠很多。