经过多年施工建设，目前我国最寒冷地区的高速铁路——哈尔滨-大庆-齐齐哈尔铁路客运专线(简称哈齐客运专线)预计今年5月开始联调联试，七八月份正式通车。大庆人在家门口坐高铁出行的日子进入倒计时。

　　3月18日，记者从哈齐铁路客运专线有限责任公司获悉，目前，哈齐客运专线全线主体工程已经完工，开始进行电气化改造，这项工作预计需要三四个月时间。5月启动联调联试，为七八月份正式通车做好各项前期准备。中铁十六局和中铁十五局分别负责这条专线大庆段建设的施工任务。

　　记者采访得知，大庆无砟轨道铺设、钢轨铺设等已经完成，即将开始轨道精调，各处正倒排工期，为全线按时联调联试、通车等做好保障。哈齐客运专线自哈尔滨站引出，经肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营，止于齐齐哈尔南站，全线280多公里，其中大庆段全长60多公里。专线计划时速为夏季每小时250公里、冬季每小时200公里。该工程于2009年开工。

　　哈齐客运专线大庆段多处区域施工采取的是高架模式，其中专线进入安达大庆界后，一直到大庆西站区域有卧里屯特大桥、大庆特大桥。从大庆西站到泰康站区域，有跨化工厂专用线特大桥、北七里特大桥、喇嘛甸特大桥、齐家高家特大桥和前山大桥，进入泰康站后西行齐齐哈尔市。

　　据悉，哈齐客运专线通车后，计划每小时发车一趟，将大大缩短途经城市间的运行时间。大庆到哈尔滨、大庆到齐齐哈尔的时间将分别缩短到40分钟，从而就近形成环庆多个1小时以内、2小时以内等高铁区域经济圈。而我市旅客可经大庆东站、大庆西站和泰康站上下车。

　　同时，我市也将迈入高铁时代。无论出门、购物、办公、探亲，都将会为市民提供极大的便利，也将加速大庆经济发展。目前，哈尔滨到大连的高铁已经运营，哈尔滨到佳木斯、哈尔滨到牡丹江的高铁建设正在推进，我省还规划建设牡佳客运专线。依托这些高速铁路，以及东北地区在建、规划的其他高铁，大庆将步入庞大的东北高铁网。