春运刚结束，达州火车站的各项施工项目重新开启，设备专项整治工作全面铺开，防洪工作进入备战状态，面对繁重骤增的安全生产任务，达州电务段提前动手，采取“3+2”模式确保春运后期川东地区铁路运输安全。

　　达州电务段要求车间针对施工情况，加强协作，全面部署，在充分研判风险后，编制施工组织方案、落实干部到岗到位制度。杜绝无计划、超范围施工及点内项目点外作业情况的发生。严控施工组织、联锁试验、劳动人身安全等关键环节，提高职工安全意识。

　　为做好春运之后铁路运输安全防控工作，电务段重新修订岗位职责和岗位工作标准，将安全风险防控内容增加到相应规章中，修改、完善既有职责制度，增强可操作性。各车间由主管安全的车间干部负责，将当月研判发现的安全风险点、控制措施及措施落实情况进行汇总，纳入风险数据库，各工区有针对性的做好每日安全风险提示讲话，切实加强风险研判预警工作。

　　春运之后便会迎来连绵不断的降雨天气。达州电务段对管内所有设备基础进行全面排查，尤其是达万铁路线，部分基础设备在去年大型集中运输中有不同程度损害，需要整治的基础设备及时纳入整治计划进行维修。同时，已做好各类应急预案、管内各车间对相关的材料和器材全面清理，工区每半月测试、检查发电机等抢险设备状态，确保材料用有所备。

　　据了解，截至3月18日，达州电务段按期完成《铁路电务安全规则》及年度《劳动安全》网络考试工作。出动283人名工人，检查问题基础78处，机车添乘35人次。