记者从黑龙江省绥芬河市了解到，该市的３０多处建筑正与黑龙江省８６５处“线性文化遗产”一起，在中东铁路建筑群保护规划编制工作中谋划整体保护。

　　中东铁路１８９８年６月开始兴建，１９０１年完成满洲里至哈尔滨段，１９０２年完成哈尔滨至大连段，１９０３年完成哈尔滨至绥芬河段。干线以哈尔滨为中心，西起满洲里，东至绥芬河，横穿内蒙古东北部和黑龙江省，与西伯利亚大铁路相连，支线从哈尔滨向南，经长春、沈阳，纵贯黑龙江、吉林和辽宁三省，直达旅顺口。两线全长２４８９．２公里。

　　黑龙江省境内的中东铁路时期建筑共包含８６５处（１１８１栋），在“百年口岸”绥芬河共有火车站候车室、东正教堂旧址、苏俄学校旧址、苏俄领事馆旧址、日本领事馆旧址（人头楼）和铁路大白楼六处建筑，

　　据绥芬河市有关负责人介绍，文物整体保护工作，主要从文物“四有”和维修保护两方面展开。文物“四有”是指有保护范围、有保护标志、有记录档案和有保管机构。

　　据了解，中东铁路建筑群整体保护工作将是一个横跨省及自治区边界的“大项目”，在统一的原则下进行。