探访西南在建规模最大的火车客运站昆明南站

　　探访西南在建规模最大的火车客运站昆明南站

　　解说正在建设中的的昆明火车南站，是昆明地区大型综合性交通枢纽，也是西南地区建设规模最大的一个火车客运站。昆明作为中国两座未通高铁的省会城市之一，为迎接高铁时代的到来，于2013年开始修建火车南站，预计2016年建成投入使用。

　　探访西南在建规模最大的火车客运站昆明南站

　　解说正在建设中的的昆明火车南站，是昆明地区大型综合性交通枢纽，也是西南地区建设规模最大的一个火车客运站。昆明作为中国两座未通高铁的省会城市之一，为迎接高铁时代的到来，于2013年开始修建火车南站，预计2016年建成投入使用。

　　3月22日，记者在昆明南站施工现场看到，一望无际的工地上塔吊林立，机器轰鸣。昆明火车南站站房项目部技术部副部长郑允嘉告诉记者，车站建成后，将引入昆明地铁4号线、2号线，连接云桂高铁、沪昆高铁、昆玉铁路(复线)等新建铁路，形成集铁路、地铁、公交、出租等市政交通设施为一体的特大型综合交通枢纽。

　　同期(昆明火车南站站房项目部技术部副部长郑允嘉)

　　昆明南站再往北侧走，有一个地铁站，然后在往那边走是联大路，这些路交通非常便利，旅客可以在这一块实现所谓就是零换乘，乘坐地铁过来以后直接可以进入火车站。

　　解说郑允嘉说，昆明火车南站主站房面积为12万平方米，为西南最大。车站的总建筑面积超过33万平方米。为特大型铁路旅客车站。在建设中，单是桩基的数量就达2000根，总长度达120千米。

　　同期(昆明火车南站站房项目部技术部副部长郑允嘉)

　　站房的桩基平均的话是在50到60米左右，然后最深的桩能达到75米左右，一共有2000多根桩，桩头桩尾总连起来大概有12万米。

　　解说施工中，云南喀斯特地貌的地下溶洞等一些不可控因素，会对施工造成一定的影响。但经过施工人员的精准作业，不仅迅速排除困难，还大大地加快了工程的进度。

　　同期(昆明火车南站站房项目部技术部副部长郑允嘉)

　　我们通过合理的科学的研究，对每一个机械，每一个工种的研究，经验总结，对人、机、料的配置，做了一个合理的配置，从每天不到一根桩，我们最大突破到单机单日成桩3根。

　　解说昆明火车南站是“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，建成后，日均发送旅客将达12.8万人次，年发送旅客可达4693万人次，客流量将超过目前的昆明长水国际机场。

　　记者杨华伟昆明报道

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