记者从中国北车大连机车公司了解到，两台HXN3B型调车机车日前于该公司车场内正式落成，这意味着由该公司自主开发研制的我国功率最大的交流传动调车火车头批量下线，即将交付铁路运输部门运用。

　　这款机车主发输入功率4400马力，最高运行时速100公里，填补了我国大功率交流传动调车机车技术和产品空白，搭建起新一代交流化调车机车技术和产品平台。

　　据了解，目前,机车牵引货运列车吨位一般为5000吨左右，而铁路现有直流传动调车机车由于功率小，已难以满足整列牵引的作业需求，成为制约铁路货运运能的瓶颈，运用部门对大功率调车机车需求十分迫切。而此次下线的HXN3B型机车功率是传统直流机车的3倍，启动牵引力提高16%，持续牵引力提高51%，机车技术性能大幅提升。柴油机空载停轮燃油消耗率降低27%左右，机车排放达到了美国环保署二级排放标准。经过冬季在加格达奇、漠河地区，夏季在新疆鄯善、库尔勒以及重庆等地试验验证，该车在高寒、高温、风沙环境下，机车的牵引、制动性能稳定，各大关键部件性能优良，机车适应性和整体性能良好。