沈丹客运专线和丹东至大连快速铁路建设备受全市人民关注。3月29日，丹东市长石坚深入两条铁路施工现场，实地考察建设情况，看望慰问工程建设者，现场办公研究解决建设中遇到的困难和问题，要求全力以赴保工期、保质量、保安全。

　　沈丹铁路客运专线正线全长208.9公里，其中丹东境内92公里，途经凤城市、振安区、元宝区、振兴区的13个乡镇(街道)、33个行政村，建成后将大大缩短丹东与沈阳及辽宁其他城市的时空距离，使沈阳至丹东“一小时经济圈”成为现实，有助于夯实丹东港后方通道和中朝国际联运通道，形成首都北京至国门丹东的快速客运系统。丹东至大连快速铁路是东北东部铁路通道工程的重要组成部分，全长292公里，其中丹东市境内94公里，共设7个站点，全线运行时间1小时30分钟左右，建成后将填补两市间铁路空白，大幅提高交通运输服务频率和服务水平，加快城际间的交流与协作。截至目前，两条铁路均完成了总工程量的90%左右，进入建设收尾阶段，桥梁、路基、隧道、轨道铺设等工程基本结束，外电引入、站房建设等正紧张进行。沈丹客专将于6月份进入联调联试，8月31日实现通车。丹大快速铁路丹东境内将于9月30日建成。

　　现场办公会上，石坚详细了解工程进展情况，对各施工单位科学组织、精心施工、保证工程顺利推进给予充分肯定。他说，沈丹客专和丹大铁路的建设，对丹东发展意义重大，它不仅使丹东迅速融入沈阳和大连两个经济圈，为地区发展注入新的活力，而且对于产业振兴、城市建设、旅游开发将起到巨大的拉动作用。

　　石坚要求，沿线各地区和有关部门要与铁路部门密切配合，组织精干力量，克服各种困难，按照时间节点，切实抓好建设收尾阶段各项工作落实，为工程施工营造良好环境。铁路建设和施工单位要坚持科学施工、严格管理，抓好安全生产，加快工程建设步伐，解决好道路破损、爆破震损、百姓饮水等施工带来的不利影响，确保如期竣工，真正把这两条铁路建成人民满意工程。沿线各地要充分利用铁路建设带来的机遇，提早做好承接规划，尤其要把促进枢纽站附近的服务业发展提上日程，推动全地区步入经济发展的“高铁速度”。