（中华铁道网通讯员马鹏霄）铁路沿线防护栅栏是确保铁路运输安全、防止路外伤亡事故的重要屏障。为了把包兰铁路沿线774km网围栏打造成路外安全的无忧屏障，乌海工务段从日常管理、检查、整修入手，筑牢安全防线，确保运输安全。

　　这个段按照“统一领导、专业管理、分工协作”原则，成立了防护栅栏管理检查小组，制定了《铁路防护栅栏管理办法》和《铁路防护栅栏作业门管理办法》，把防护网作为主要行车设备，并指定专人负责防护网管理。同时，他们要求沿线涉及到防护网的10个线路车间对防护网的检查整修坚持同部署、同检查、同考核，并且作出“三必须”（日常干部下一线必须对防护网进行检查；每周车间、班组检查设备时必须检查防护网；每月主管领导及专业人员必须对防护网检查一遍。）“三及时”（及时整修、及时验收、及时汇报。）“四记名”（记名检查、记名整修、记名验收、记名复查）等硬性考核规定，使防护网管理职责层层分解传递到每名职工，建立了检查、整治、盯控、反馈闭环管理体系，有效提高防护网检修养护体系。

　　此外，他们还建立了专项检查记录本，对查出的问题，检查人、检查时间、整改时间、汇报时间、通知人及接报人记录在内。并按“谁检查谁负责盯控整治”的原则，对破损部件随时修复，对丢失部件及时补充，定期检查防护网的门锁、立柱以及连接零件破损情况，及时紧固螺栓、除锈、涂油，扶正歪斜立柱，拉直刺线，更换破损固定门锁、标志，清楚附件垃圾，确保立柱基础稳固、无倒塌、网片无破损，连接部件齐全、紧固、有效。各车间、班组定期对防护网破损情况进行分析，对经常遭到破坏的处所采取设立警示标志的方法，尽全力降低防护网破损率。

　　截止目前，该段共检查修复防护网300多处，管内没有发生过一起因防护网破损而引发的路外伤亡事故。