“《哈尔滨海关哈尔滨铁路局合作备忘录》旨在建立密切合作、信息互通、相互支持的协作机制，积极推动海关监管和铁路运输工作同步发展，共同促进“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带建设和龙江开放型经济跨越式发展。”

　　这次“哈尔滨铁路局”和“哈尔滨海关”两个单位的强强联合，对我国铁路国际运输可谓是意义重大。它不但提高了该地区货物对外运输的效率，更重要的是它还为全国有类似情况的地区开了一次先河，作了一回榜样。此举不但很大程度上推进我国打通世界货运通道的进程，还为为国家重大外交战略“一带一路”提供了很好的参考和巨大的帮助。

　　过去，经由铁路进出口的货物，所需要的手续非常繁琐。货物每经过一个国家或口岸，都需要经过当地边防、海关、出入境检验检疫3个窗口的3次检验，这种效率很低的通关办法，极大的影响了货物运输的效率，浪费了宝贵的运输时间，致使铁路国际运输的成本居高不下。这种情况使得很多想“走出去”的企业面对高昂的运费，复杂的审批程序始终对铁路进出口运输“爱不起来”。这无形中阻碍了中外企业的交流互通，也很大程度上限制了对外经济的发展。

　　如今，哈尔滨铁路海关的合作打破了这一尴尬局面。双方将联手推进铁路口岸合作及规范化管理，加强铁路国际联运合作。特别是海关将优化监管模式，推进监管部门间“一个窗口、一次查验”的“单一窗口”模式，整合以前复杂繁琐的审批程序，繁化简，零变整。这样不但为进出口企业提供了通关便利，还提提高了运输效率，降低了运输成本。这样一来，我国就能增强对外经济交流，让“中国货物”更方便更快捷的运达世界各地。同时，也为推行“国家名片”和进一步打通国际货运大通道做出贡献。

　　结尾笔者希望，这种新模式能广泛的推广下去，并且加强国际合作。如果这样一直这样发展下去，在不远的明天，我国向世界出口的货物就将只需经过一个窗口一次查验，就可在沿途各个国家全程免检，一路畅行无阻。到那时，中国的对外经济将会迈上一个新台阶，走上一个新阶段。（王文利）