作为海南“十二五”的“一号工程”，我省西环高铁的建设备受关注。记者昨日获悉，今年截至3月底，西环高铁已完成投资39.1亿元，完成年度计划的52%。项目开建以来累计完成投资190.1亿元，完成项目总投资的70%。截至目前，西环全线13座隧道已全部贯通。“目前项目各工程都在加班加点，争取今年年底达到开通运营条件。”海南高速铁路有限公司相关负责人说。

　　西环高铁项目已进入施工攻坚阶段

　　全长345公里的西环高铁是海南建省以来单个投资额最大的项目，项目建成后，海南将迈入环岛高铁时代。记者昨日从海南高速铁路有限公司获悉，项目自2013年9月全面开工以来，经过数万铁军的日夜奋战，目前正快速向前推进，眼下已进入施工攻坚阶段。

　　为迎接西环高铁开通，需对海口站站场进行改造，包括新建9条到发线及两条存车线，新建站台3座等。近日，记者在西环高铁海口站站场改造施工现场看到，工人们正在安装电力接触网立柱，吊杆、立杆、上螺帽、校杆……“现在立柱已经快安装完毕了，眼下马上就转入横梁安装，之后就可以架设接触网。”中铁武汉电气化局海南西环项目部相关负责人介绍，截至目前，西环电气化接触网支柱安装已完成总量逾七成。

　　从海口驱车一路向西，记者看到西环沿线，电气化设备安装已全面铺开，新安装的接触网电杆已经林立，仿佛一条条银柱蜿蜒其中。“目前西环全线共有2000多名专业队员正加班加点抓紧接触网和电力变电施工，计划6月底安装完毕。”该负责人说。

　　高铁建成后将东西部旅游连成一体

　　上月底，西环高铁最后一座、也是最长一座隧道——三亚荔枝岭隧道全线贯通，至此，西环全线13座隧道已全部贯通。另悉，全线桥梁架设已完成总量的93%，电气化接触网支柱安装完成总量的77%。

　　家住乐东利国镇的居民吴盾付老人对西环高铁的建设尤为关注，“铁路开通后，我们就可以坐动车去海口了，比坐汽车舒服、方便多了。”对西环高铁有强烈期盼的不止沿线百姓，省旅游委相关负责人介绍，西环高铁建成后，快速便捷的交通将海南东、西部旅游连成一体，将实现真正意义上的环岛游，对于丰富旅游业态、助力西部市县旅游业发展将有直接的推动作用。

　　省跨海办(铁路办)负责人称，西环高铁建成后，将与东环构成环岛高铁，构筑起海南现代交通运输体系，提升海南国际旅游岛基础设施水平。