随着一带一路项目的迅速推进，而铁路是最大的收益方。一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的建成，是中国新时代一个对外开放的战略，也是国家对外投资的重点。而从一带一路所涉及到的区域来看的话，中亚、南亚、北亚、东南亚、东亚、豆粥经贸和文化交流的大通道。所以说要想让一带一路项目迅速推进的话，那么建设铁路就是一个最为重要的事情，也是有效提升其整体性经济发展的关键性所在。

　　从中国铁路的发展性优势来看的话，中国拥有世界上最多的高速列车，列车覆盖时速200公里到380公里各个速度等级，时速的提升能够更好地拉近与其他国家之间的经济发展性效益，这个对于综合性提升经济发展是非常有效的；其次接近16亿公里的运营里程也让中国动车有了更多的经验，而这个也是中国高铁走出去的一个最好的证明；最后中国高铁在设计上的路网优势，根据不同地方的发展，然后结合实际的经济发展情况，然后在进行更为有效性的发展，因此对于我们来说，这样的一种经济发展也将显得更为有效，也是推动我国高铁与经济发展的根本性所在。

　　中国铁路的发展其实也在另外一个层面上说明了这样的问题，通过铁路来加强物流运输体系的发展也相对形成一个规模，我国不少的企业也依赖着铁路的发展，通过这样的一个发展性的优势来看的话，它也会为更多的企业带来帮助，而这一点对于我们来说也是非常重要的。

　　我国由传统的低端制造业慢慢地向高端制造业发展，但是从中国经济近三十年高速增长之后已经显示出疲态，而新的经济也正在慢慢发展，而这样的一个过程是需要我们一起来完成的。

　　而铁路建设作为一项基础设施建设，在以物流运输与客流运输两大基本职能的体现上，也将会从更多细分的市场方向发展，以客流运输为例，客流呈现出更多的细分市场，探亲、商务、学生、农民工、旅游者等等；而以物流运输为例，也表现出一个更为全新的方式，如短途运输、长途运输、急件运输等等。而从这样的一个发展性情况来看的话，它也将继续保持一个快速增长，稳步推进的过程，而这一点对于我国的经济发展来说也是非常重要的。

　　伴随着更多新的经济的发展，一带一路项目也将铁路建设项目更趋于完整，而在这样的一个新的经济优势的推动下，铁路建设与一带一路项目之间的关系也将会衔接地更加的紧密。(张鹏飞)