合福高铁计划不晚于7月1日开通。昨日，铁路部门暂停发售6月29日至7月7日相关车票，这或意味着其将在近期发布“7.1”运行图。

　　昨日记者从有关方面得到一份合福高铁的拟开行计划，根据这份计划，合福高铁正式开通后，拟增开G字头高铁列车49对，其中跨局直通高铁32对（福建段29对），南昌局管内高铁8对。涉及厦门的线路或包括厦门北到北京南、厦门北到上海虹桥、厦门北到合肥南、厦门北到青岛、厦门北到南京南、厦门北到徐州东、厦门北到贵阳北、厦门北到长沙南、厦门北到武夷山北（武夷山东）等方向。

　　按照这份开行计划，从厦门出发，或将可以乘铁路抵达更多国内城市，且速度更快。比如，厦门北到武夷山北预计在3小时20分左右；厦门北到合肥南、厦门北到上海虹桥约6到6.5小时；厦门北到南京南约7小时；厦门北到徐州东约8小时；厦门北到北京南11小时左右（比目前已有的G166次运行时间压缩约1.5个小时）；厦门北到青岛约为12.5小时。另外，北京南到福州运行时间最短的高铁列车（俗称“标杆车”）仅需7小时44分，进一步比拼航空出行。

　　合福高铁的开通，将极大改变游客的出行习惯。长期以来，从厦门到武夷山游玩的旅客，通常要乘坐12小时的普速列车。而通过合福高铁，将大幅压缩厦门至武夷山、三清山、婺源、黄山等旅游景点的时间。另外，合福高铁新增的多个经停站也进一步拓展了厦门铁路的目的地站点覆盖。

　　由于合福高铁尚在联调联试中，具体的开行计划、票价尚未最终确定。本报将进一步跟踪，具体以铁路部门的公告为准。