（中华铁道网通讯员 王琦）据报道，10日中午12点多，北京南开往青岛的G183高铁列车，从北京南站开出后，车辆出现异常状况。该车随后返回南站，在更换车体后于下午1点10分左右再次发车。铁路方面表示，尚未查出导致异常状况的确切原因，并向受影响乘客表示歉意。

　　乘客任女士表示，中午12点左右，G183列车从北京南站开出。开车后大约半个小时，列车减速并最终停了下来。其间，有维修人员和列车长在车厢内走动，“有乘客问停车原因，他们说车坏了”。随后，列车返回北京南站，“广播里解释说，列车出现紧急故障，需要返回北京南站更换车体”。

　　列车返回后，站台对面已经停靠着另一列车，“乘客很快就换到了那辆车上，没有出现拥挤等现象。”下午1点10分左右，第二辆列车开车。

　　10日下午，铁路方面表示，G183列车驶出后出现异常，由于当时正在下雨，为了确保列车运行安全，采取列车返回措施，并向受影响乘客表示歉意。

　　自2008年8月1日中国首条新建高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，国内高铁在接下来几年内开始跨越式发展，先后建成武广高速铁路，合武高速铁路，京沪高速铁路，郑西高速铁路，福厦高速铁路，温福高速铁路，昌九城际铁路等，鲜少有出现重大事故，小故障也不常见，在大多数人心中高铁的安全系数、准点率、列车服务等也都在飞机之上，是人们值得信赖的出行交通工具，越来越多人选择高铁出行。而此次故障的高铁紧急出现，也反映出一些事实。

　　虽说在每天无数的列车运行中，难免会有故障的发生，但是在故障发生时，铁路各部门能够反应迅速，短时间内制定出应急方案，在故障发生后40分钟左右就完成返回车站并乘客有序换车乘坐，这样的应急处理能力值得拍手称赞。

　　同时，乘务人员面对事故的发生，能够及时向乘客表示歉意，并认真解释沟通，不隐瞒、不讳莫如深，如实相告，安抚乘客情绪，使乘客相信铁路部门会处理好。而乘客们也选择了对铁路部门信任，听从安排，态度良好，换车乘坐时也不拥挤惊慌。这样的沟通才能更好的保证双方安全。

　　截至目前，铁路方面尚未查出导致异常状况的确切原因。随着高铁逐步成为人们出行的主要交通工具，高铁的安全与否时刻关系着几百位旅客的生命安全问题，希望铁路方面尽快查明原因，增强技术，提高高铁的科技含量，还旅客们一个安心。