国最先进列尾装置在滇批量使用

　　有效压缩每趟出发列车技术作业时间7至8分钟

　　近日，全国铁路最先进的400MHZ新型数字列尾装置在昆明东火车站成功完成换装安全试验，今后该设备将在昆明铁路局管内列车大批量投入使用。

　　列尾装置是列车尾部的安全防护装置。目前，全国铁路货物列车普遍采用空气制动系统，列尾装置是检测空气制动系统是否正常运作的核心部件。旧的列尾装置存在因多台列尾信号干扰、输号错误等造成空气制动系统参数接收不准确的问题，通过更换新设备可以彻底消除这一“病患”。

　　昆明东火车站列尾组组长胡健林介绍，云南省地形复杂，铁路线路坡度大，对列车制动系统的要求高。新设备取消了中继器的安装环节，每趟出发列车技术作业时间将有效压缩7至8分钟，不仅使山区铁路列车制动系统更安全可靠，而且列车周转效率也将大大提高。