15日上午，中铁十局连盐铁路全线首联悬灌连续梁在江苏阜宁县境内合拢，此次合拢的连盐铁路跨S329省道特大桥桥长4.893公里，共152跨。连盐铁路建设的顺利推进，标志着苏北革命老区正逐步跨入“高铁时代”。

　　公开资料显示，连盐铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目，铁路正线全长234公里，设计时速200公里，客货共运。全线设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳、盐城北共12个车站，预计2017年5月底建成通车。

　　据中铁十局连盐铁路工程指挥部指挥长陈耕介绍，由中铁十局承建的连盐铁路V标全长58.1公里，位于盐城市境内，全标段共有特大桥9座，标段内有连续梁7联共25跨，连续梁是标段项目建设的控制重点和难点。截至目前，相关标段累计完成产值17亿元，占合同额的75%。