由中铁十一局负责施工的京沈高铁京冀段11座隧道17日全面开工，标志着京沈高铁进入全面路基施工，为京沈高铁早日通车运营奠定基础。（火车票网5月18日）

　　北京位于中国的首都，对于进京来说是大部分人的一个梦想，即使不在北京生存，这一辈子也要去北京首都去看看，从而导致全国各地开往北京的列车的车票都是供不应求。东北地区进京之路由原始的蒸汽机车到内燃机车，如今电气化铁路已经全面缩短了火车了运行时间。京沈高铁的动工也为广大东北旅客带来了一个新的惊喜。

　　据中铁十一局集团京沈指挥长朱家斌介绍，由该单位承建的京沈高铁承德地区标段，全长29.5公里，工程总造价18.47亿元。这里山高坡陡，河谷纵横，平均海拔千米以上，工程三跨既有京承铁路和军用铁路专用线，桥隧相连，占管段线路总长度的95%，施工难度大。截至目前，该公司管段路基工程完成2.8万立方米，12座桥梁工程已开工7座，11座隧道工程已开工9座，14洞口同时作业。可见，这次的超难度的高铁施工也将成为高铁建设中的一个新目标。北京至沈阳高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”主骨架的重要组成部分。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元，设计时速350公里，预计2019年通车。建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右，为东北旅客缩短了宝贵的时间。“铁老大”期待你更多的惊喜！

　　（作者系中华铁道网评论员 杨铮）