记者昨日从呼和浩特铁路局了解到，5月18日凌晨2时50分，内蒙古首条高速铁路呼张客运专线第一座墩顶转体连续梁桥—蒙古营印河特大桥跨越集包线墩顶转体施工圆满完成。

　　蒙古营印河特大桥是内蒙古首条高速铁路呼张客运专线的控制性工程之一，是我区第一座采用墩顶转体施工工艺的铁路桥梁。呼和浩特至张家口铁路客运专线是我区首条高铁线，途经内蒙古呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市。线路全长286.8公里，其中内蒙古境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里。全线在内蒙古境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布及兴和北5座车站，在河北省境内设怀安一座车站。呼张铁路客运专线设计时速250公里，牵引类型为双线电气化牵引，机车类型为动车组，列车运行方式为CTCS-2级列车控制系统，全线投资295.97亿元，桥隧比例占线路长度的62%，建设工期4年。