在即将开启的“十三五”中，临沂人在家门口坐高铁迅捷到达全国各省会城市将不再是梦。刚刚闭幕的市委十二届八次全体(扩大)会议上，我市提出“3321”立体大交通战略，其中第一个“3”即建设临沂—曲阜快速铁路、临沂—连云港铁路以及争取将滨州—临沂快速铁路列入国家“十三五”规划。而在近期，我市与江苏淮安又联合启动临沂—淮安快速铁路报批准备工作，争取“十三五”期间动工，未来临沂将成为北上、西进、南下高铁网络中的重要枢纽之一。

　　据介绍，临沂—淮安快速铁路设计从我市城区北部的高铁站点出发，途经河东区、经济技术开发区以及郯城县，在我市境内全长90公里，设计时速为250公里/小时，预留时速为350公里/小时。未来，计划其北上与滨州—临沂快速铁路并轨，并一路延长至天津、北京，进而联通东北三省。

　　未来四条铁路陆续建成后，特别是以临沂—曲阜快速铁路为重要组成部分的鲁南快速铁路客运通道，线路还将西延至菏泽再到兰考，西接国家干线徐兰客运专线，为市民前往陕西、甘肃、青海、新疆，以及重庆、四川、贵州、云南等方向打开了高铁通道。而临沂—淮安快速铁路则打通了南下通道，我市高铁将通达上海、南京、杭州、福州、厦门、广州等城市。届时，临沂人在家门口坐高铁将通达全国各省会城市。

　　“423铁路增量工程”绘就路网蓝图

　　28日，记者采访市地方铁路局副局长桑振兴时获知，当前我市在铁路建设中将重点实施“423铁路增量工程”，除建设四条铁路外，我市还将改造和新建两个客、货运枢纽，并开通和运营临沂至广州、乌鲁木齐、满洲里快速货运专列。

　　打通四周高铁通道

　　“4”即建设四条铁路，除临沂—曲阜快速铁路、临沂—连云港铁路、滨州—临沂快速铁路外，还将推进临沂—淮安快速铁路建设。

　　淮安作为苏北重要的高铁枢纽，目前其至南京、至镇江段快速铁路建设项目已获批，将打通到上海、杭州、福州等重要城市的高铁通道。临沂与淮安修建贯通两地快速铁路的意愿都十分迫切，近期两市已多次沟通，就同时报请国家批复、争取“十三五”期间动工达成一致。

　　建设鲁南铁路货运枢纽、新的临沂火车站客运枢纽

　　“2”即为投资30亿元建设鲁南铁路货运枢纽；投资10亿元改造建设新的临沂火车站客运枢纽，并于2017年完成。

　　6月初将开通全国第八条中欧快速货运专列

　　“3”则为开通和运营临沂至广州、乌鲁木齐、满洲里快速货运专列。

　　其中，临沂至广州快速货运专列已开通，已争取中国铁路总公司运价下调49%的优惠。

　　临沂至乌鲁木齐快速货运专列也已于5月初获国家铁总批复，并将于6月初正式开行，这是我市融入“一带一路”战略的重大突破，也是国内第八条、鲁南苏北至今唯一一条中欧快速货运班列，采用集装箱编组的临沂商品运抵乌鲁木齐仅需70小时，铁路运费还将享受下调26%的优惠，并可从新疆阿拉山口直接出关。

　　临沂至满洲里快速货运专列争取年底前开通，届时临沂商品直抵中俄边境仅需40小时。