5月下旬，随着雨季到来，郑州电务段针对京广高铁防洪实际，全面排查整治京广高铁防洪隐患，密切盯控关键处所和关键环节，关口前移，构筑郑西高铁“防洪坝”，确保郑西高铁汛期运行安全。

　　这个段根据路局防洪命令，结合京广高铁沿线地理位置、管辖设备等情况，修订完善防洪抢险预案，做到“一站一案”、“一处一案”。他们抽调技术骨干组建段、车间、工区三级防洪抢险小组，明确包保盯控重点、抢险组织流程、责任划分等事项，确保防洪工作组织到位。

　　这个段组织人员对易发生红光带地段、分路不良区段、施工现场电缆径路等关键处所，进行“一米不少，一处不漏”的全面排查，及时对电缆径路低洼地段进行排水，对发现的电缆外露、电缆沟塌陷等情况进行填补夯实，消除安全隐患，确保高铁沿线设备状态良好。

　　这个段利用微机监测系统，每日对电气特性测试和参数进行早晚两次调看，重点监测雨中、雨后电缆绝缘测试、轨道电路电压、电源屏电压曲线等电气特性，做好数据比对分析，发现数值超标或数值突变，及时查找原因并安排解决处理。同时，充分利用高铁防灾监控系统，加强水害和地质灾害分析、预警，做好相应信息发布和防灾预案启动工作。

　　这个段定期举办抢险电话接挂、雨天设备抢修、电缆接续等应急抢险演练及防洪业务培训班，提高应急救援技能。加强高铁防洪重点区段的材料、机具、人员、车辆及后勤保障状态检查，在郑州东、动车所等工区设立24小时应急抢险小分队，保证遇有险情能够立即出动、救援处理。