（中华铁道网通讯员 王海峰）6月12日凌晨1时10分，随着最后一盘混凝土泵送完毕，由中铁大桥局一公司承建的蒙西华中铁路洞庭湖大桥主塔3#墩下横梁第一次混凝土浇筑在业主、监理、局指等领导的现场见证下顺利完成。

　　洞庭湖大桥是跨越湘江洞庭湖口的特大铁路桥梁，是蒙西华中铁路全线控制性工程，大桥全长10444.659m。主桥采用（98+140+406+406+140+98）m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥，其结构形式新颖，施工难度大，在国内外同类桥梁中实属罕见。3号主塔墩下横梁为预应力混凝土结构，采用单箱三室空心矩形结构，长33.14，高6.0m，宽7.8m，混凝土方量为1673.2m3。由于钢筋数量及混凝土方量较大，为提高工作效率，保证施工质量，按照施工方案要求，主塔下横梁在高度方向分二次混凝土浇筑，此次共浇筑C50混凝土880m3。

　　下横梁第一次混凝土的浇筑是“桃花汛”前一次重大的战役，项目部高度，统筹计划，多次召开专题技术研讨会，不断优化施工方案，细化工艺流程，强化施工人员安全质量意识。浇筑过程中，严格按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，以严谨的科学态度指导施工，以标准的技术规范校核每道操作工序，从人员分工、机械配置、材料供应到混凝土配合比、塌落度控制、钢筋和预应力保护等每一个细节层层把关。同时，项目部广大党员冲锋在前，青年员工身先士卒，最终保证了浇筑的顺利进行，为后续钢梁施工奠定了坚实的基础。