6月18日，开往长沙南的首次列车缓缓驶出贵阳北站，标志着沪昆高铁贵州东段正式开通。这是继贵广高铁后的又一条重要线路，打开了贵州通往全国主要城市的快速通道，加快速度融入到全国高铁网，缩短了贵州与京津冀、长三角、泛珠三角等地区的时空距离。

　　11时55分，司机发出开动手势信号，采用国内最先进、速度最快的CRH380A型动车G3002准时从贵阳北站出发，一路飞奔长沙，历时仅3个多小时。这趟“首发”列车在不到8小时的时间里，18时45分已往返于贵阳北站和长沙南站之间。

　　本次列车共分8节车厢，车厢内设有一等座，二等座和商务座，每排设5个座位，每排的座椅可供调节，旅客可根据需求调整舒适程度。全车长度超过400米，可容纳550余人，宽敞、整洁、明亮。

　　舒适、速度快、运行平稳，这是列车带给旅客的第一感受。赵越是贵阳一家信托公司经理，由于业务忙，平时都选择乘坐飞机。“昨天，听朋友说可以买沪昆高铁票了，而且是首次列车，感觉比较有纪念意义，过来体验一下。”赵越在网上订好票，早早地走进了列车车厢。“感觉干净舒适，开行速度也快，以后还得坐。”第一次坐高铁，赵越印象深刻。

　　汪学明是贵州大学的一名教授，受邀到凯里学院做讲座，12时25分下车。“以往乘车至凯里，大都需要2个多小时，而乘坐高铁要不了1小时。”汪学明看了一下手表，“你瞧，刚好30分钟。”汪学明告诉记者，他曾多次到凯里，但坐这么快的车到达，如今还是第一次，列车不仅速度快，而且特别舒适。

　　记者从成都铁路局贵阳车站了解到，沪昆高铁全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，已开通上海至杭州至南昌至长沙至新晃西段。

　　2014年12月底，贵广高铁通车，贵州结束没有高铁的历史。今年6月，沪昆高铁贵州东段通车，贵阳至上海铁路旅行时间将由现在的27小时缩短至7小时，贵阳至北京旅行时间将由现在的24小时缩短为7小时，极大地缩短了贵州、贵阳与京津冀、长三角、泛珠三角等发达地区的时空距离。

　　贵阳车站党委副书记黄兆岭告诉记者，沪昆高铁新晃西至贵阳北段全长286公里，全线设铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北6个车站，初期运营时速为300公里。开通初期，贵阳开行沪昆贵阳北至长沙南本线G字头动车组列车6对；7月1日铁路新图实施后，贵阳还将开行北京、上海、南京、福州、济南、郑州、武汉等城市到贵阳的G字头动车组列车25对。

　　沪昆高铁开通后，贵州将融入到国家“四纵四横”高速铁路网主骨架中，将与成贵、渝黔、贵广等铁路共同构成西南地区铁路网主骨架。通过京广高铁，连接全国快速客运网，串起以贵阳为中心的城市经济圈和以昆明为中心的滇中城市群，并将其打造成为西南地区重要交通枢纽，缩短贵州与中部和东部城市群的时间距离，促进区域经济社会协调发展。