新建成都至重庆铁路客运专线，是“十一五”国家重点铁路建设项目。该项目是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中“沪-汉-蓉快速客运通道”的重要组成部分，途经成渝经济区腹心地域，辐射四川盆地大部分地区，连接成渝经济带，涵盖人口9800多万。届时重庆至成都最快56分钟通达，成渝两地将进入1小时经济圈，促进成渝经济区崛起。

　　成渝高铁线路总长308.46公里，使用无碴轨道，设计时速为250-350公里。其中，内江境内全长72.8公里，分别设有内江北站、资中北站、隆昌北站。项目于2010年9月启动建设，计划于2015年建设完工。

　　根据内江市铁建办最新消息，成渝高铁目前已完成“静态验收”，正积极配合“收尾消缺”工作开展，总体推进情况较好。从6月开始，进入“动态验收”阶段，力争年底前实现通车运营。

　　市铁建办相关负责人介绍，这项工作由高速铁路公司在铁道部工程管理中心和运输局高速技术部组织下进行综合调试，并委托专业机构进行动态检测，对工程质量和系统集成安全运行状态进行全面检查和验收。

　　按照设计标准，成渝高铁建成后，将实现我市与成渝两地的30分钟通达，我市“成渝之心”的地理优势将得到进一步体现。高铁加速成渝经济区的发展进程，为内江发展带来数之不尽的商机。为了迎接高铁的到来，内江北站综合客运中心站和公交枢纽中心站应运而生。

　　隆昌作为成渝高铁自重庆入川的第一门户，成渝高铁通车后，隆昌跨入成渝一小时经济圈内，隆昌交通区位优势将进一步彰显，带动和促进沿线工农商贸等项目招商引资，助推隆昌北部新城界市高铁新镇建设，加快沿线镇域经济建设、产业结构调整及农业产业化大发展，为隆昌带来无限发展机遇。

　　成渝高铁资中段长27.06公里，占内江段的37.2%，设资中北站，总投资约40.05亿元，途经甘露镇、苏家湾镇、重龙镇、明心寺镇、银山镇5个镇24个村。