郑焦铁路窗外风景独好

　　本报记者宋敏

　　40分钟，这是郑州和焦作的距离。6月26日，郑焦铁路首发。记者有幸搭乘第一班从郑州开往焦作的高铁，跟包括省领导在内的600余位乘客一道，去感受郑焦铁路沿线的无限风韵。

　　在郑州工作的贺佩和程立是河南日报的粉丝，一直关注着报纸上有关郑焦铁路的消息。6月25日中午12：30，网络售票一开通两人就去抢，今天，两人又起个大早来体验首发。

　　北京交通大学大三学生马佩献从小就是个“铁路迷”，担任学校铁路文化协会的会长。小马告诉记者：“郑焦铁路的独特之处在于旅游文化宣传很红火、很到位，为我日后进行学术研究提供了范例。”

　　对经常往返郑州、焦作两地的出差者来说，乘高铁比挤大巴车、开私家车要节省一个半小时。刷到了最后一张C2900二等座的焦作小伙酆杰认为，车厢宽敞整洁、座椅舒适安全、卫生设施简单温馨，自己赶上了一趟“很美气的顺风车”。

　　“铁路也是一种观光方式，因为风景和文化就在窗外。”河南城际铁路有限公司总经理杨树新介绍说，郑焦铁路一路上经过多个著名景区，以后人们去黄河风景名胜区、云台山、青天河等景区旅游将更加方便、快捷。8