昨日7:57，G1652次列车缓缓驶出厦门北站6号站台，这是厦门开出的首趟G字头合福高铁列车，标志着厦门正式与“最美高铁”———合福高铁连接。历经6小时41分的运行后，14:38，这趟列车停靠上海虹桥。

　　今后，由厦门开出的G字头列车，将途经福厦铁路，接入合福高铁，融入全国快速客运网，厦门与华北、华东的时空距离拉近。

　　乘客体验

　　旅游探亲更加方便

　　7点左右，厦门北站二层候车厅内已有不少候车的乘客。记者了解到，7月1日当天，厦门北站始发9趟合福高铁列车，而从今日起，每天将始发15趟合福高铁列车。

　　在检票口，周晓静攥着两张G1652次高铁票等待检票。“我们就是来感受一下的。”周晓静告诉记者，他们夫妻是重庆万州人，自从退休后，老两口经常来厦门照看孙子。得知7月1日厦门开通合福高铁列车后，她立马购买了往武夷山北的高铁票，为此，夫妻俩还找了当地地陪陪同。“我们一有空就到处玩耍，武夷山我们早就想去了，以前到那里太不方便了。”

　　市民陈女士是武夷山人，自从到厦门工作后，她半年才回家一次。“太远了，回家坐火车要10个多小时，坐汽车也要七八个小时。”陈女士说，小长假三天假期，回家的路途就要花费1天。从今年年初开始，她一直关注合福铁路建设进展，当确定厦门7月1日能开通合福铁路列车后，她向单位请公休假回家探亲。现在，厦门到武夷山北只需要3个多小时。陈女士十分感慨地说：“以后我终于可以常回家看看了。”

　　列车揭秘

　　每个座位配充电头

　　跟随身着红衣的“高姐”，记者登上了这趟高铁列车。据悉，这趟列车在厦门至福州这段旅程时速为250公里，过了福州以后提速至300公里/小时。列车定员556人，其中商务座10个、一等座28个、二等座518个，昨日厦门站上客396人。

　　列车长刘梦璐告诉记者，列车员们都是“90后”，以前多是深圳线的列车员，经过一番挑选，她们得以跑这条新路线。

　　记者在现场看到，高铁列车内部比普通列车更为宽敞，二等座椅间距有1米左右，每个座位还都配备了充电头。此外，高铁比动车多了商务座，记者看到，商务座为皮质座椅，有小电灯、小桌板和小电视。只要按下座椅上的按钮，座椅就会自动平躺。车厢内还有专人服务，提供免费的饮料和点心。