（中华铁道网通讯员 郑芬芬）2013年，我曾去过号称“雪域江南”的西藏林芝，原本已定好了林芝至拉萨的机票，可是后来航班取消了，据说是因为乘客太少的缘故，结果使我至今仍与拉萨“失之交臂”。当时心里曾想，要是林芝与拉萨之间要是也有一条“天路”该多好啊。

　　据悉，6月28日，拉林铁路工程建设指挥部与西藏有关部门在“雪域江南”林芝市举行了“党员先锋队”宣誓授旗活动，标志着拉林铁路开始全面施工。拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨，比邻拉日铁路增建Ⅱ线至协荣站，再向东新建线路经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，正线全长435公里。考虑到沿线农牧民出行需求，全线新建车站34个。

　　拉林铁路先期开工段控制性工程已于2014年12月19日顺利动工。可研批复投资概算总额为366.74亿元，建设总工期为7年。全线为单线电气化Ⅰ级铁路，设计行车速度为每小时160公里，牵引质量3000吨。

　　拉林铁路全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原地区，高寒缺氧，交通不便，自然条件恶劣。由于地质条件复杂，线路16次跨越雅鲁藏布江，建设47座隧道，其中14座为高风险隧道。可谓是祖国的又一条“天路”，而这条“天路”通车后，将是广大旅游迷的福音，雪域迷人的风情将一览无余地近距离呈现人们面前。