正在建设中的地铁14号线将于9月开始试运行，11月1日按图试运行。目前，全线63组列车已经到位。

　　11月将按图试运行

　　昨天，记者从轨道交通建设管理有限公司了解到，14号线中段已于6月19日实现“短轨通”，即线路全部拉通，为设备安装和调试做好了准备，等到轨道无缝焊接等步骤完成即宣告轨通。线路计划9月初具备全线跑车的条件，经过动车调试后，将进入为期3个月的空载试运行阶段。

　　全线63组列车已全部到齐，9月进入列车调试阶段，这也是试运行的第一阶段。到11月1日，则进入按图试运行阶段，届时，列车将按照运行图行驶。

　　年底甩两站不停车

　　14号线中段设站11座，分别为大望路站、九龙山(600555,股吧)站、平乐园站、北工大站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、安乐林站、永定门外站、陶然桥站、北京南站站。根据最新消息，由于施工进展和远期规划等原因，平乐园站、陶然桥站已确定无法开通，将甩站不停车，而九龙山站、十里河则处于待定状态，力争年内开通。

　　据悉，14号线在西局和北京南站之间的5公里左右区间初步预计在2019年投入使用。届时，地铁14号线才算全线贯通。

　　可与7条线路换乘

　　14号线中段是本市换乘密度最大的线路，可实现与既有的1号线、7号线、10号线、5号线、4号线的换乘。此外，永定门外站将与规划中的8号线实现换乘，十里河站将与规划中的17号线换乘。

　　年底开通时，可确保实现与1号线在大望路站换乘，与5号线在蒲黄榆站换乘以及与4号线在北京南站站换乘。

　　14号线大望路车站位于1号线车站的东北方向，以一条“L”形换乘通道连接。换乘通道全长260米，换乘大约需要5分钟。

　　北京南站功能较多

　　14号线北京南站车站结构在4号线施工时已经完成，2014年7月1日施工方进场“改造”已有结构。目前，整个北京南站站的结构为地面上两层，地下三层。地上二层为铁路售检票的进站层；地上一层是铁路的站台层，也有售票功能；地下一层为地铁的站厅层和铁路的售票厅，其功能包括铁路出站以及地铁进出站；地下二层为大致呈南北走向的4号线的站台层；地下三层为东西向的14号线的站台层。两条线一上一下，十字交叉。