为满足巴达铁路开通后列车通行要求，巴中火车站第二站台在今年5月中旬正式启动建设，预计本月底完工。

　　7月18日，记者来到巴中火车站旅客出站口，看见现有的站台已被隔板隔出一条通道，内侧站台边沿已被挖开，原有的站台围墙被推倒。外面的空地上正在浇筑承台，旁边是一个正在建设中的下穿通道。

　　据悉，按照设计规划，第二站台启用后，乘客到第二站台上下车时，将通过下穿人行通道进出车站。在第二站台建设期间，巴中往返成都的旅客列车不会受到影响。但成都至巴中的货物快运列车受此影响暂时不会开行至巴中，待站台建好后，货运列车将直接在兴文巴中东站停靠。

　　“目前我们已经在加班加点建设，争取早日完工。”工地相关负责人介绍。由于广巴铁路未建设电气化设施，目前旅客列车靠内燃机牵引，巴中往返成都的旅客列车均停靠在第一站台，所以第一站台也就没有安装任何为火车提供牵引动力的供电设备。今年年底建成的巴达铁路是电气化铁路，必须建设电气化站台、供电气化列车停靠，巴中火车站第二站台就是为电气化火车配套的火车站台。通车后火车到达巴中站将无法停靠在第一站台，因此必须建设具有电气化设施的第二站台。