从上海铁路局获悉，备受关注的宁(南京)安(安庆)铁路建设工程正按计划稳步推进，目前已进入静态验收关键阶段。据悉，本月宁安客运专线将联调联试，计划今年10月底具备开通运营的条件。宁安高铁开通运营后，将与京沪、合福高铁及长三角城际铁路网衔接，形成快速客运网。届时，旅客从安庆出发，1个半小时可至南京，3个小时可至上海。届时，我省将有13个市通达高速动车组，仅亳州、阜阳、淮北三市无高铁。

　　宁安高铁东起江苏省省会南京，西至我省安庆市，途经马鞍山、芜湖、铜陵、池州。线路全长258公里，设南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆10个车站。速度目标值为每小时250公里。

　　据了解，宁安客运专线建成通车后，南京南站将开行约10对至安庆的动车组列车，同时沪宁高铁上海虹桥至南京约4对高铁动车将延伸至安庆。

　　在整个国家铁路网中，宁安高铁地位十分重要。相关负责人告诉记者，与京沪、京福高铁及长三角城际铁路网衔接，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网，对促进苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。

　　　合肥人一个多小时到池州安庆

　　宁安铁路自2008年底开工后，何时建成通车一直备受关注。记者了解到，该铁路目前已进入静态验收关键阶段。“静态验收完成后，全线接触网将通电，随即开展联调联试。”据介绍，在完成联调联试后，将根据动态验收情况，确定具体通车时间。

　　根据计划，宁安铁路将于10月具备开通条件。开通后，不仅皖江五市至南京、上海、杭州等长三角地区的快速铁路通道打通，因宁安铁路在铜陵与京福高铁连接，还将形成安庆经合肥至北京的高速铁路通道，合肥人可1个多小时到池州、九华山、安庆。

　　　皖高铁版图即将“拼”完13市

　　作为国家中长期铁路网规划的组成部分，宁安客专是长三角快捷铁路网的延伸，同时也是长三角的一条高速快捷的大通道。

　　从全省来看，随着合福高铁的开通，带来了皖南铜陵、宣城、黄山的高铁时代，而宁安客专通车，将使马鞍山、池州、安庆等皖江城市“打包”进入高铁时代。届时，我省高铁通车城市数量将达到13个，分别是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、铜陵、宣城、黄山、马鞍山、芜湖、池州、安庆。

　　届时，“市市通高铁”的版图仅剩亳州、阜阳、淮北三市空白。记者从省铁路办获悉，淮北至萧县北客车联络线已开工，预计2017年建成运营，可使淮北融入全国高速铁路网，此外，商合杭高铁初步设计正在等待审批，今年全线可进入实质动工阶段，2019年有望通车，届时，“市市通高铁”将完成最后拼图。

　　宁安客专静态验收加快

　　7月19日，施工人员在宁（南京）安（安庆）客运专线铜陵站附近的线路上进行岔道精调。据了解，宁安客专从今年7月1日开始进行静态验收，目前，安庆段静态验收已经完成，正在向池州、铜陵稳步推进。预计7月底、8月初，宁安客专将进行联调联试（动态验收），年内实现开通运营。