铁路运输系统是我国交通运输系统的重要组成部分。作为传统的运输行业，铁路货运发展现代物流对我国现阶段物流系统的发展至关重要。从当今社会现代物流发展的趋势以及铁路货运业的发展现状着手，对我国铁路货运融入现代物流的优势、劣势、机遇与威胁进行了分析，在借鉴发达国家铁路物流成功经验的基础上，提出了我国铁路货运向现代物流拓展的思路、对策与发展战略。针对我国铁路货运与铁路集装箱运输中存在的主要问题，通过对中国物流现状和铁路集装箱运输现状的分析，以乌鲁木齐铁路货运为例，对铁路货运应如何进一步发展现代物流和铁路集装箱运输进行了系统深入调研。

　　随着我国经济持续快速发展，交通运输业也加快发展的步伐，铁路方面从此打破“大一统”“铁老大”的垄断格局。所以说铁路物流今后要在铁路客服上、自身资源上、物流损耗上、员工的自身业务素质上下功夫，面对航运、水运、公路运输的冲击不容小觑。为此，铁路方面采取自上而下的大转型，加之高速铁路的“茁壮成长”，让铁路运输业“逆流而上”，为“破茧成蝶”奠定基础。

　　笔者认为，要想提高铁路效益，除转变经营方式，向现代物流产业进军外，还应挖掘市场潜力，而潜在市场的挖掘，重在“以点带面”。比如，高速铁路缩短旅客心理和空间距离的同时，也带动了第三产业的发展，铁路部门应“乘胜追击”，中国铁路打造“高铁游记”就是很好的一个例子。铁路国际旅行社更应借此机会打造旅游计划，并利用相关的各次旅客列车进行广播宣传、广告须知等。同时,旅客列车不能“守株待兔”，应之身各旅游景点进行广告招商，“不以利小而不为”，从而实现“0”投入的回报；生活段作为后勤站段，可走出单位大门，在各高铁站里开设餐饮服务，将“铁路餐饮”进驻到自己“底盘”，填补餐饮业的空缺；工务、电务、通信等站段技术人才比比皆是，完全可以放下身段承包各类“小作坊”；铁路物流公司在发展“大宗物流”的同时，应“抓住西瓜捡芝麻”，利用列车的安全与速度拓展小件快递、同城速递等市场，上门取、送货，让普通老百姓“尝”到铁路物流的甜头；铁路各局文体所在为职工们呈现精彩纷呈的演出的同时，也可利用空闲时间编排话剧等作品，通过对外收取门票牟利……；而集装箱也可以充分利用，充分有限资源为客户服务。

　　铁路系统各行业的“点”将以各种方式树立。笔者认为乌铁局如何将“点”覆盖成“面”是寻找铁路经营发展新突破口的关键，只要站在市场的角度向下瞻望，并且付出实际行动，因地制宜，根据自身优势及现有条件搞活铁路物流，铁路终将转变被动局势，从而再创辉煌。(通讯员周佐君)