为全面掌握中国铁路总公司所属货车和企业自备货车规模及分布情况，加强运用管理，优化资源配置，提高运用效率和效益，总公司将于11月25日对全路货车进行一次清查。11月18日至24日为试清查阶段。

　　开展全路货车清查工作是促进国有资产保值增值的重要举措，是加快推进铁路现代物流发展的迫切需要，是实现全路货车动态管理的重要基础。此次货车清查工作是新时期铁路统计工作的一项创新之举，改变了传统的手工填写卡片、由下而上层层报表的清查方式，充分利用“清算运统1”系统，采用信息化手段开展。

　　“这种清查方式不仅减少了人力物力投入，而且便于共享、审核和整合现行系统原始信息，保证清查数据的及时、准确和完整。”总公司计划统计部相关人士告诉记者，“通过货车清查工作不仅可以摸清全路货车的‘家底’，而且从长远来看，还将有助于建立货车动态管理机制，开创货车核查的新起点，实现货车统计的全过程监控。”

　　本次清查工作启动前，总公司已做了大量卓有成效的准备工作。相关部门研究制订并不断优化了《全路货车清查工作实施方案》，组织研发货车清查软件并开展货车清查试点工作，为全路货车清查工作的正式实施积累了宝贵经验。10月中旬，总公司还举办了货车清查工作培训班，各铁路局相关人员共130人参加了培训。

　　此次货车清查工作时间紧、任务重、手段新、要求高，为确保清查工作有力推进，总公司成立了由党组成员、副总经理黄民为组长，总会计师余邦利为副组长，计划统计部、运输局、财务部、人事部、劳动和卫生部负责人为成员的货车清查工作领导小组。货车清查工作领导小组办公室设在计划统计部，负责清查具体工作；各铁路局也相应成立了货车清查工作领导小组和办公室，组织落实货车清查各项工作。