1月4日下午，由省政府主导、中国铁路总公司参股的金台铁路有限责任公司揭牌成立。省发改委副主任、金台铁路建设筹备组组长焦旭祥、省铁路投资集团有限公司总经理帅长斌、上海铁路局副局长徐明、副市长董贵波以及丽水市、金华市相关同志出席并为公司揭牌。

　　金台铁路有限责任公司注册资本80.725亿元，是由浙江省铁路投资集团有限公司、上海铁路局、台州市铁路建设投资有限公司、金华市铁路建设投资有限公司、缙云县国有资产投资经营有限公司五家股东单位投资组建的合资公司，主要负责金台铁路的工程建设和运营管理。

　　据介绍，金台铁路连接浙江省中东部的金华、丽水、台州地区，线路全长223.23千米，总投资161.45亿元，由西向东经武义、永康、缙云、磐安、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥等9个市(县、区)，最后接入甬台温铁路台州站，

　　台州市铁办项目管理处处长王勇胜：“目前我们金台线在台州范围，仙居设了两个站其中一个是货站，一个是客站。头门港支线这边主要是以货站为主，往南延伸的话，经过黄岩台州站。再往南延伸就是到路桥设置我们台州南货站。”

　　金台铁路是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之—，是一条客货兼顾的区域性铁路。它的建成将连接浙江沿海台州地区与浙江中部地区，并通过沪昆铁路形成台州与浙中、皖赣及中西部地区客货交流的重要便捷通道。同时，金台铁路是台州港集疏运体系重要的组成部分，也是浙江海洋经济的重要基础设施之一，它的建设对完善台州头门港等港区、临港工业集疏运体系，增强路网的机动灵活性均具有十分重要的意义和作用。

　　台州市铁办项目管理处处长王勇胜：“金台铁路建成后，对我们台州来讲是一个非常重要的货运通道，对我们台州还有一个吸引我们旅游的方面也是非常有好处的，然后这个铁路网的建设对我们浙江省整个路网规划来说，也是一个路网结构的完善。项目来讲，延伸到浙中其他地区，应该说是构成一个整个经济带动网路的大动脉。”