1月10日起，全国铁路将实行新的运行图。而随着岛内的厦门站改扩建工程北站房建设的完成，以及新调度系统的投入使用，这次调图有几大看点。

　　厦铁路升级兼容“G字头”

　　1月10日，厦门站将首次开行“G”字头高速动车组列车。该车车次为G5906/7次，经由杭深线、合福高铁、沪昆高铁终到南昌西站。原先厦门铁路枢纽内厦门北—杏林、厦门—前场区间使用的是C0系统，CRH380系列高速动车组无法兼容，使得G字头列车无法进岛。在2015年11月，随着厦门站改项目的推进，厦门铁路枢纽内既有的老线进行了CTC调度系统改造。随着改造完成，在本次调图时，厦门站适时安排了G字头列车开行，进一步提升旅客乘车的舒适度和快捷性。

　　深圳方向列车将首次进岛

　　自2013年12月28日厦深铁路通车以来，厦门北站开往深圳方向的动车客流持续火爆，日均发送客流量一万多人，动车成为闽粤沿海交通出行的最优方式。随着“1·10”新图实施，厦门站将始发终到5对深圳方向动车，这也将持续活跃厦深两地及沿线的人流、物流、信息流。

　　厦门站开行列车达46.5对

　　在“1·10”新图中，厦门站开行列车数达到46.5对，其中普速列车有兰州、北京、长春、上海、太原、西安、昆明、广州、贵阳、郑州、重庆等方向；动车组有福州、龙岩、福鼎、南昌、赣州、深圳等方向。随着开行列车的增多，将为民众出行带来更多的便利。