数九寒冬，新建哈佳快速铁路工程迎来了天气最冷、野外施工作业最艰苦、建设质量标准最受考验的关键时候。17日，市委书记王爱文顶着严寒，来到哈佳铁路第七标段猴石山隧道冬季施工现场和中铁一局哈佳项目部，在新春佳节即将来临之际向坚持奋战在哈佳铁路一线的建设者们致以节日的问候。

　　驱车行进在灯光下的猴石山隧道，一年前车辆无法驶入的小洞口已经被10.5米宽的填充面取代，工程作业车辆在已经打开的2340米隧道里来往通畅。据新建哈佳铁路建设指挥部负责人介绍，作为全线重点控制性工程，猴石山隧道目前掌子面剩余980.3米，掌子面为III级围岩，按照110m/月进度指标计算，计划2016年5月31日前贯通，可提前完成施工确保架梁通过。

　　在第七标段猴石山隧道里新建哈佳铁路DIK320+260处，王爱文听取了中铁一局负责人的工程进展情况汇报，并慰问了正在隧道里抢抓工期施工、建设的中铁一局建设者们。

　　从距洞口1000米到1150米的建设现场，挖掘作业正在紧张进行。王爱文踏行在一半是砂泥一半是水落差两米的隧道里，直到正在钻眼作业的台车前，一路询问了解施工建设情况，一路关心建设者的安全。据了解，中铁一局哈佳项目部管段共计工点92个，所有工点已经全部开工，截至目前完工工点69个，其中桥梁完工10个，路基完工22个(不含基床表层)，涵洞完工37个。

　　随后，王爱文一行来到中铁一局哈佳项目驻地，慰问佳木斯域内哈佳铁路工程建设、施工单位。

　　王爱文对新建哈佳铁路建设者们一年来的奉献与付出表示感谢。他指出，新建哈佳铁路建设项目是全省的重点工程，是推动佳木斯经济社会发展的重要工程，更是全市人民群众关心关注的工程。自工程开工建设以来，参建单位科学安排、精心施工，在确保安全的前提实现了工程进展顺利。建设者们顶严寒冒酷暑，全年无休，始终奋战在建设第一线，为哈佳铁路项目的顺利推进作出了努力和贡献。2016年，新建哈佳铁路工程建设进入到关键的一年，站场建设等工程的相继开工，使佳木斯各有关部门与参建单位的联系更加紧密。市委、市政府将继续全心全意支持哈佳铁路建设，创造更加宽松、优良的建设环境，为哈佳铁路建设提供坚实保障，并带领广大市民与建设者们共同齐心协力圆满完成哈佳铁路项目建设任务。

　　市委常委、副市长郭冀平参加慰问。