3月6日，亨通集团党委书记、董事局主席崔根良代表呼吁，根据《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》，南北向的通苏嘉城际铁路、东西向的沪苏湖城际铁路将于“十三五”期间建设。但至今并未公布明确时间表，希望铁路部门尽快将两项目列入建设计划，开出明确时间表，以期工程能早日开工建设。

　　崔根良介绍，沪苏湖城际铁路根据规划，将连接上海和湖州。公开资料显示，沪苏湖城际铁路的推荐方案线路全长148.124公里，其中上海市境内47.226公里、江苏省境内54.401公里、浙江省境内46.497公里，全线设车站11座。沪苏湖城际铁路自2008年被列入国家规划起就备受关注。不过，迟迟未见开工建设。

　　苏州、南通、嘉兴、湖州等地身处于“一带一路”交汇点和长三角黄金腹地，也是长江经济带的重要组成部分。崔根良说：“在区域网络化发展格局下，南北向的通苏嘉发展轴、东西向的沪苏湖这两条轴线具有联通东西南北的重要作用。因此，通苏嘉、沪苏湖铁路这两条线路建设竣工后，将激发出区域协同的无限潜力，为区域发展联动、产业转型升级提供交通支撑，同时，对满足区域人民出行需求等都具有重要意义。”