近日，“金山城际铁路与城市发展高峰论坛暨2013金山土地推介会”在虹桥迎宾馆召开，重点推介金山区6大板块25幅拟出让地块，用地面积约136.53万平方米。这6大板块分别为金山新城、枫泾镇、金山工业区、朱泾镇、亭林镇和张堰镇，其中金山新城拟出让地块最多，为10幅经营性地块，以新城核心区北区、金山铁路周边的商业用地为主。华燕旗下房盟中国的分析师表示，金山作为上海西南门户，自去年金山铁路开通以来，与市中心半小时交通圈已形成，土地市场日益受到各方关注，必然成为未来上海发展的价值高地。

　　2012年9月28日，国内首条公交化运营的市域铁路——金山铁路正式开通，将徐汇、闵行、松江和金山串成一线。

　　如今，金山铁路开通运行即将一年，许多市民已经习惯选择金山铁路出行。用每天乘坐金山铁路往返市区上下班的金山居民袁安礼的话来说，乘客真是越来越多了。“原本每列车厢都有很多空座位，现在早晨提早10分钟到站都坐不到位置了，很多乘客只能站完全程。”今年5月1日，金山铁路创下正式运营以来的单日客流量之最：2.94万人次，比平时翻了一番。

　　金山铁路的开通运营，不仅为金山居民开启了一种全新的生活方式，也为中心城区市民来金山休闲、度假、生活，提供了更快捷的交通方式。今年上海遭遇140年不遇的高温天，金山城市沙滩成为市民消暑的绝佳去处。

　　金山铁路所带动的客流，正助推金山新城的“站点商业”逐步繁荣起来。未来，这里的商业设施，将不仅仅为当地居民服务，而更多面向市民游客和外来投资者。与此同时，在金山卫站附近，由复地集团等打造的“金石湾”大型现代服务业集聚区也更加被看好，该区域集花园式化工企业总部、核心研发中心、综合会展中心等于一体，便捷的交通以及较低的商务成本吸引了不少企业在此落户。

　　正如金山区区长李跃旗所说；“金山铁路的开通，带来的不仅是旅游和商业，它对优化整个金山的区域城镇空间体系、提高城市开发强度、催生新型服务业态、提升区域制造业能级等都将具有强大的拉动作用。”当遥远的时空不再成为沟通的屏障，社会各种要素的流动就不会存在太多的阻隔。因为金山铁路，一切未可知的变化都有可能。