（中华铁道网通讯员贺锐)2013年9月4日，广铁集团公司在22楼会议室组织召开了厦深铁路接入深圳北站施工协调会。由公司何仕伟副总经理主持会议。与会单位对厦深铁路接入深圳北站施工等有关问题进行了讨论，并形成一致意见。

　　会上决定由广深港公司督促中铁15局在9月5日前完成梅林隧道出口区段所有接触网基础和电缆槽道的浇注，9月7日前完成区段内所有电缆爬架安装，9月10日前完成梅林隧道出口120米的纵向电缆槽道的施工，以及梅林隧道出口槽道中垃圾、石块、积水及上方脚手架的清理工作。

　　督促中铁2局从9月5日开始争取用8个天窗点，确保10个天窗点将深圳北站场内27.5KV供电电缆管道疏通补齐至原设计要求。督促中铁1局在9月10日前完成DK104+500处无砟轨道的重新浇注。

　　其中与通信段有关的是由广深港公司督促通号公司广州分公司在9月9日前完成深圳北站下行进站信号机的安装工作。并从9月6日开始，利用6个“天窗”时间完成深圳北站基本站台上的光、电缆入楼施工。

　　深圳北站16、17道间站台两端的电缆井由中铁电化局厦深项目部实施。

　　深圳北站场内被泥水淤塞段电缆沟内电缆暂从挡土墙上方过渡，中铁电气化局厦深项目部在实施时做好电缆长度预留和防护工作，待电缆沟槽疏通后放回既有电缆沟内；广州南高铁工务段解决好电缆沟排水问题。

　　深圳北站场内接触网的施工应在日常天窗时间内进行，在最后接入深圳北站区接触网锚段的放线、调整时，中铁电气化局厦深项目部需提前10天报施工天窗计划。

　　中铁25局在9月7日前完成深北站88号道岔3组胶接绝缘的安装及道岔精调施工。

　　各参建及施工配合单位要高度重视厦深线引入深圳北站工程的重要意义，按已确定的时间节点强力推进工作，确保厦深线年内开通的目标工期。施工单位要精心组织，高效工作，确保安全及工期节点，做好、做足各项文明施工措施。施工配合单位要积极做好配合、协调工作，在安全可控范围内简化相关程序、手续。