巴黎郊区铁路事故调查显示出轨路段失修且缺螺钉

　　【据法国“欧洲时报网”援引法国国铁调查报告9月24日披露，此前引发7月12日法奥日河畔布雷蒂尼镇(Brétigny-sur-Orge)火车事故，并造成12人死亡的铁路事故出现多个设备故障。调查结果称，铁路失修且缺少一个鱼尾板的螺钉是造成这起事故的重要原因。

　　据报道，这份报告已经于7月22日交给当地司法部门，它的主要结论是问题道岔的更换时间临近。这个道岔过往车辆非常频繁，车速也快，受压很大。此外，问题鱼尾板上至少有四个洞。两个螺钉最近断裂。第三个螺钉可能一段时间已经缺失。第四个螺钉在鱼尾板转动时充当了枢轴的作用。

　　报道称，这两个因素加剧了这一情况。其一，这处地方的铁轨有裂缝;其二，一些螺钉未拧紧，或缺失，或没有螺帽。可是7月4日监察时并未发现鱼尾板上有何不正常。这个地方唯一有问题是的铁道不平整，但这个现象已存在多年。调查将确定火车出轨时缺失的螺钉是在7月4日检查到事故发生这段时期消失的，还是负责监察的铁路工人未发现这个不正常情况。此外还要弄清铁道的不平整是否会对火车出轨产生影响。

　　尽管调查在继续，但法国国铁已经向受害人提出以协商方式给予赔偿。而法国环保部的一封邮件多次提到赔偿的可能，即使7月12日事故受害人帮助机制全国协调员菲力浦·塞伯强调他的作用是顾问，不能对正在进行的调查产生干扰。然而这封信详细解释了如何从现在起就获得赔偿的程序，这意味着受害人放弃诉讼。

　　据一位了解案情的人坦承，寄发这封信，国家给人的印象是想避免使布雷蒂尼火车出轨事故变成一桩案件。眼下，事故的原因有三种可能：疏忽、不慎或故意破坏。然而一位受害人的法国律师瓦洛解释，赔付额主要是根据错误的性质计算的。保险公司可能预付一笔钱。可是对受害人来说，没弄清调查结果就最终赔付是不合适的。(实习编辑：赵一皎审核：谭利娅)