9月25日8时28分，中铁五局铺架机将最后一道钢轨准确落入新建衡茶吉铁路路基，使之与既有井冈山火车站铁路（吉（安）井（冈山）铁路）轨道对接，这标志着新建衡茶吉铁路江西段轨道全线贯通，保证衡茶吉铁路今年12月底开通。

　　记者了解到，衡茶吉铁路于2009年9月正式开工建设，总投资近90亿元，其中江西境内总投资23亿余元。工程包括井冈山至衡阳茶山坳212公里正线建设、吉井线正线79.8公里的电气化改造和吉安南3.9公里的疏解线建设、永新文竹至湖南茶陵联络线52.67公里正线建设以及醴陵至茶陵15.7公里线路改造等，今年1月18日铺架从湖南省界进入江西境内。目前，该铁路进入既有衡阳铁路枢纽段，正在抓紧封锁施工与既有线接轨，近期实现衡茶吉铁路全线贯通。

　　衡茶吉铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的又一重要通道，将成为沟通西南地区与东南沿海地区的区域性干线。据悉，江西南部、福建南部及广东东部，经衡茶吉铁路，比经陇海线、宁西线、京广线、京九线缩短300至600公里；川渝地区至福建南部经衡茶吉铁路，比经贵广、沿海通道或浙赣、向莆等线缩短200至300公里。业内人士告诉记者：“如果坐火车，以往从茶陵到井冈山，要耗时6个多小时，衡茶吉铁路修好后，只要1个小时即可到达”。