武汉至福州、厦门动车开通基本建成“米”字铁路网

　　新华社武汉9月26日电（记者王贤、皮曙初）随着汉口—福州D3262／3次、汉口至厦门北D3272／3次首发动车26日上午开行，我国第一条连接中部内陆腹地和海峡西岸的快速铁路—向莆铁路正式与武汉无缝连结，标志着武汉基本建成7小时左右的“米”字形高速铁路网。

　　向莆铁路开通后，在南昌与武九铁路相衔接直达武汉。旅客在武汉可“无缝中转”京广高铁、汉宜客专。武汉至福州、厦门分别只需7小时和8小时，比普速列车快了12小时。

　　武汉铁路局介绍，京广（深）高铁与沪汉蓉客运专线在武汉交叉，已初步形成以武汉为中心的大“十”字形高速铁路网。此番向莆铁路开通，京广（深）与已部分建成的沪汉蓉、西安至福州等客运通道在武汉交会，六条放射状高速铁路构成“米”字形的对外高速铁路网络：向北有京石武客专，连接郑州、石家庄、北京及东北路网；向南有武广客专，沟通长沙、广州、深圳及港澳地区；向西通过汉宜铁路，辐射重庆、成都等川渝地区；向东通过合武铁路、京沪高铁等，连接合肥、南京、上海等华东地区；向东南通过武九客专，形成中部地区至赣闽地区的快速客运通道。向西北经襄阳规划有武汉至西安客运专线。

　　据了解，这条“米”字形的高速铁路网中尚未建成的渝利段高铁年底即可通车，武汉至西安的客运专线预计“十四五”建成。

　　作者：王贤皮曙初来源新华社)

武汉至福州、厦门动车开通 基本建成“米”字铁路网

武汉至福州、厦门动车开通基本建成“米”字铁路网