自2007年11月24日开工建设，经过6年的翘首等待，向莆铁路终于在今日上午9时正式开通运营，动车从南昌西站出发踏上“一路向东”的路程。

　　4个车站举行动车首发仪式

　　今日上午9时，南昌西站与福州站将同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的动车组列车。9时10分，莆田站将首发开往南昌的D6558次动车组列车。9时36分，三明北站将首发开往福州的D6541次动车组列车。此外，在南昌西、福州、莆田、三明北等4个车站将先后举行动车组首发仪式。

　　坐在疾驰的列车上，从南昌向东一路，最快只需3小时12分，就能到福州看海。向莆铁路沿途穿越武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等七大名胜风景区，沿线植被茂密，珍稀野生动物种类繁多，一路景色美不胜收，被称为“中国最美的高铁”。

　　记者还从南昌铁路局了解到，向莆铁路客运设计时速200公里，货运时速120公里，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里。

　　山海协作打造中部出海便捷通道

　　“向莆铁路是福建省第一条连接我国中部地区和内陆腹地的快速铁路，也是江西省等中部地区便捷的出海通道。”向莆铁路股份有限公司副总经理兼总工程师王睿表示，这条铁路的建成通车，结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史。

　　南昌铁路局总工程师室主任池德忠说，“向莆铁路的开通将填补赣东南及福建省中部地区铁路空白，它与昌九城际、沪昆客专、京九等多条铁路干线相连，构成了中西部地区与福建沿海地区的快捷大能力运输通道，将极大促进当地经济发展，其在全国铁路网中的地位和作用非常明显。”

　　江西多山，福建临海，山海协作。向莆铁路大大缩短了赣闽两省的时空距离，对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流，加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施，推动沿线经济社会发展具有重要意义。

　　动车车票受热捧普通列车余票充足

　　向莆铁路正式开通运营，江西旅客的热情如何？记者在“12306”网络售票系统查询发现，今日南昌至福州和厦门的动车车票受到热捧，普通列车则余票充足。

　　截至昨日下午3时，南昌西至福州的首发列车D6503次车票已售罄，南昌至福州的D6505次和D6507次则只剩无座票出售。南昌至厦门的D6521次、D6525次也只剩无座票。

　　在普通列车方面，除了南昌至福州的K321次硬卧票售完，南昌至福州和厦门的其他普通列车卧铺票和座票票源充足。