“最中国”动车组驶入京沪高铁(图)

　　最新投入京沪高铁运营的CRH380CL新型动车组车头，比目前运营的CRH380BL型动车组的车头长2.6米，使车头降低了12%的空气阻力。新华社图

　　早报记者沈靓实习生邓亦彤

　　十一长假前夕，由中国北车长客股份公司研制的CRH380CL新型高速动车组投入京沪高铁运营。这是目前上线运营的动车组中“最中国”—国产化程度最高的高速动车组，整列车拥有16节车厢，定员1053人。截至9月25日，已经有3列CRH380CL型高速动车组投入京沪高铁运营。

　　据介绍，CRH380CL型动车组实现了较大的车头创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比目前的CRH380BL型动车组的车头长2.6米。这使得改进后的车头降低了12%的空气阻力。在内部设施方面，CRH380CL型动车组的人性化程度更高，头车空间更大，设施更完善，并加装了热水炉。列车为方便残疾旅客和带婴儿的旅客，设有多功能卫生间，多功能卫生间设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用坐便器，设有婴儿护理台和SOS紧急呼叫按钮。

　　今年铁路黄金周运输从9月28日始至10月7日止，共计10天，铁路上海站预计发送旅客280万人次，客流最高峰预计出现在10月1日达到40万人次，高峰客流远超春运。需要提醒的是，截至9月24日网络购票中还有80%未取，为避免因排队取票耽误行程，建议旅客尽早取票。

　　另外，铁路部门实施递次退票费政策：离开车24小时内车票退票时收取20%退票费、离开车48小时以上车票退票时收取5%退票费，铁路部门建议已购票但取消出行的旅客及早退票，在降低个人退票成本的同时，也可为他人出行创造有利条件。