9月26日早上7时04分，一列装配了南车株洲电机有限公司生产的16台牵引电机和2台牵引变压器的CRH2A动车组徐徐驶离南昌西，以200km/h的平均速度奔向福建莆田。标志着中国又一条由华中通向东南沿海快速客运铁路正式投入使用。

　　首期投入上线运营的所有10列动车组列车全部由中国南车旗下四方机车车辆有限公司提供，其核心动力全部160台牵引电机和20台牵引变压器均由南车株洲电机有限公司提供。据统计，由中国南车电机公司提供核心动力的CRH2A动车组已成功交付100列，单车最高运营里程已达340万公里，相当于绕地球85圈，产品运行稳定可靠，深受运营方的肯定与信赖。此次向莆铁路开通，为了保障列车安全运营，公司在南昌西设置售后服务站，9名售后服务人员跟踪维护，确保延续运营零故障的安全记录。

　　据悉，向莆铁路有“中国最美铁路”之称。西起江西省南昌市，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，铁路正线全长约635.9km，途径武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等七大名胜风景区，沿线植被茂密，具有多桥隧、运行环境复杂的特点。向莆铁路结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史，构成了中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉南昌—福州与湄洲湾”的国家综合运输大通道，从南昌到福州从现在的11个小时缩短为3个多小时，从南昌到莆田也只需要3个小时，对进一步推进山海协作，构建对外连接的战略通道，拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享等都具有重要的意义。