趋利避害是人之常情,便宜想再便宜也是正常心态。但凡事都有个度,超出这个度,就会发生质变。比如火车票,谁都想少花钱甚至不花钱乘火车,但票价毕竟不是谁想说了算就算的,愿望不等于现实,当愿望实现不了的时候,理解才是最重要的,也是最明智的选择。 火车尽管是大众化的交通运输工具,但现阶段火车不象公交汽车是纯公益的,也要维持低成本的运营。票价打折与否,除了要看经济大形势影响,也要和当地的具体情况结合起来,和特定时段结合起来。淡季为促销打折,旺季恢复正常甚至略微上浮都是很正常的,不必过于解读。 其实,广大民众心里都十分明白,在多种运输方式中,铁路无论是客运还是货运,运价都是最低的,安全性也是最高的,长途远足铁路还是首选,长途运货首先考虑的还是铁路。这是人之常情,也是对铁路的一份厚爱。需要明白的是,目前铁路正在走市场,200多万铁路职工的命运系于市场化运营能否成功的一线,市场化运营最显著的特点就是通过市场这个看不见的手来决定经营方向和经营策略,依据市场变化适时调整运价、票价是必然选择,只要不给民众带来过重负担,就是合理的。对此,民众也应给予充分理解和支持。(谢晓斌) 联系邮箱:chuanbeiol@163.com 川北在线主页:http://www.guangyuanol.cn |