记者昨悉，渝利铁路建设正科学有序推进，成都铁路局自9月中旬起开行检测列车对全线设备进行动态检测，这标志着渝利铁路建设进入动态检测阶段。

　　据了解，渝利铁路动态检测阶段细分为3个阶段：第1阶段自9月11日至9月16日，检测列车运行速度从80km/h逐步提升至160km/h，主要测试渝利铁路的线路、接触网等设备的施工质量及精度；第2阶段开始联调联试，自10月1日至10月15日，列车运行速度将从160km/h提升至200km/h；第3阶段自10月16日开始，由中国铁路总公司组织各项设备精度、质量检查及联调联试检测，列车运行速度将达到220km/h。通过这一系列的动态检测，相关单位判定整体系统的主要功能和质量是否符合设计要求、是否具备初步验收条件，进而为安全评估及开通运营提供科学依据。

　　渝利铁路为客货共线铁路，设计速度为200km/h，中铁五局集团负责第6标段的线下工程及凉雾站的“四电”工程施工。目前，标段内的土建工程已完成，各项消缺工作已基本结束，满足了渝利铁路按期开通的要求。