昨日，从中铁电气化局集团二公司获悉，厦深铁路实现接触网全线送电，为顺利进入全面联调联试阶段提供了有力保障，预计年底将正式通车运营。

　　4日上午9点58分，随着调度一声令下，厦深铁路接触网福建段和广东段全线送电开通。据了解，厦深铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中的骨干线之一，位于福建、广东两省，全长502公里，沿线设20个车站。广东境内的357公里正线站后电气化工程由总部驻武汉的中铁电气化局集团二公司承建。为了保证沿海的这条铁路能够“快起来”，厦深线遇山钻隧，遇水架桥，成为一条极为顺畅的“直线”高速沿海铁路，由此桥隧比例高达70%。

　　消息人士透露，深圳至汕尾鲘门双线238公里轨道日前已完成静态验收，这次厦深铁路实现接触网全线送电后，即可顺利进入全面联调联试阶段，广铁集团相关负责人证实，厦深铁路目前正在进行内部测试。

　　目前，厦门尚未开通直达深圳的火车，需绕道广州，耗时超过14个小时。乘坐大巴去深圳，也需要8个小时。该线通车后，乘火车从厦门至深圳的时间将缩短至3小时。不仅厦门——深圳改变以往没有铁路的历史，杭州——深圳的国家东南沿海铁路客运专线也将全线贯通，该线中包括福厦、厦深铁路在内的多条铁路未来将统一称为“杭深线”。

　　据悉，厦深铁路预计年底将正式通车运营，时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至三四个小时左右;如果是时速250公里的动车，厦深两地往来仅需不到3小时。市轨道办负责人表示，厦深铁路建成后，将确立深圳的铁路枢纽地位，同时也打通了深圳甚至整个珠三角往来长三角等经济发达地区的沿海大通道，市民不但去厦门变得更加方便，前往以上海为中心的华东地区也将更为便捷。一旦厦深铁路实现通车，将实现东南沿海铁路全线贯通，深圳市民乘坐高铁可抵达上海，预计9小时可以到达。