北海道铁道停车装置安装率低在日华人担忧安全

　　中新网10月11日电据日本新华侨报网报道，最近，JR北海道公司因自动停车装置(以下简称“ATS”)引起的事故频发。为保证火车安全行驶，日本国土交通省规定该公司有义务在道内682处场所安装ATS。但是，截至2013年3月末，JR北海道公司仅完成约1成。JR北海道公司ATS安装率过低引发各界广泛关注，并引发日本专家质疑。对此，众多在日华人也表示十分担忧乘车安全。

　　据《北海道新闻》消息，为防止火车超速行使，日本国土交通省规定JR北海道公司有义务在道内682处场所安装ATS。但是，截至2013年3月末，该公司只完成安装70处，仅占全部的约10%。ATS是防止列车脱轨安全运行的“最后的保障”。JR北海道公司ATS安装率远远低于北海道外的其他铁道公司。对此，日本专家对JR北海道公司应对提出质疑。

　　日本国土交通省原省令只要求铁道公司有义务在信号机前安装ATS装置。2005年，兵库县尼崎市发生火车脱轨事故，导致107人死亡，562人受伤。吸取血的教训，为防止类似事故再次发生，国土交通省于2006年修改了省令，规定铁道公司有义务在“曲线”、“分岔口”、“线路终点”等处，火车行驶超过100公里的危险场所设置ATS。安装期限设定为2016年6月底。

　　虽然JR北海道公司按原省令在全部义务安装点安装了ATS，但新增的682处有9成尚未安装。尤其是在分岔口和终点处安装率极低，受到关注。该公司尚未安装ATS的分岔口达到560处。

　　关于理由，JR北海道宣传部解释说：“快速安装ATS恐将引发事故。应根据道内条件彻底测试之后，再安装ATS。”对此，北海学园大学铁道工学教授上浦正树提出质疑：“义务安装自动停车装置是为了防止JR史上最大的惨剧再次发生。即使需要测试，时间也拖得太长。JR北海道公司应尽快完成安装ATS。”

　　华人李立伟(化名)是一名助理工程师，在北海道工作已有5年。他每天都需要乘坐JR北海道列车去公司上班。得知该公司自动停车装置安装率极低消息后，他表示十分担忧。他说：“作为一名乘客，最担心的就是乘车安全问题。希望JR北海道公司尽快完成安装ATS，确保火车安全行驶，让乘客放心。”(郭桂玲）

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