全部采用地铁制式与杭州地铁“无缝”衔接使用B型列车全天运营18小时

　　杭州将建的城际铁路将采用地铁制式，选用和目前杭州地铁一样的B型地铁列车

　　连地铁6号线连地铁5号线连地铁9号线（现1号线临平段）连地铁5号线

　　浙江省发改委昨天公布了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》（以下简称《报告书》），《报告书》信息显示，未来五到六年时间（2013-2018）中，全省将建设11条城际铁路，线路总里程达到461.6公里。涉及杭州的有4条，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴县，线路总长130多公里，全部交由杭州地铁集团负责统筹建设和管理。

　　据悉，目前该规划省发改委已上报国家发改委，杭州计划力争明年初能够获批。

　　这份环境影响报告书，已放到省发改委官方网站上，市民可对规划实施的资源环境影响、拟采取的资源环境保护措施等方面提出意见。

　　【杭州-海宁】速达观潮胜地和皮革城

　　杭州至海宁城际铁路，从杭州地铁1号线临平段（今后改为地铁9号线）的余杭高铁站起，向东沿规划的站前路、规划新城大道、人民大道布设，后并行沪杭客专西侧，在人民大道西侧、海宁西站广场前设站。线路越过沪杭高铁及沪昆高速，之后经长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇，然后沿硖许公路、海洲路进入海宁城区，经过中国皮革城后，在碧云路站终止。

　　线路全长近50公里，设站10座，依次是余杭高铁站、余杭镇、海宁高铁站、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、皮革城、海昌路、碧云路。

　　可以看到，这条城际铁路建成后经过的都是海宁市经济重镇和重要旅游景点，两个城市之间的联系，今后，杭州市民通过“地铁+城际铁路”的方式，不管是去盐官观潮、长安做生意或者去海宁皮革城购物都将变得非常方便。

　　（注：线路走向和站点位置、名称不是最终确定的，在未开工之前允许根据实际情况再做调整，下同）。

　　【杭州-富阳】杭州半小时可到富阳主城

　　富阳线将接杭州地铁6号线，从之江新城地区出发，随后向西沿320国道至受降镇和高桥镇，再进入富阳市区。全程25公里左右，其中杭州西湖区段为9.2公里，富阳境段为15.4公里。设站8座，分别为丽景路、中村、文创园、科创园、受降、高桥、汽车北站、西城商务中心。

　　线路建成之后，杭州到富阳主城最快只需要花费半小时左右，而目前杭州到富阳的公交运行时间多在1小时以上，可缩短近一半的时间。

　　此外，在远期规划中，这条城际铁路还将由西城商务中心站延伸至鹿山新城依江路与大坞路交叉口，路线全长约6.3公里。

　　【杭州-临安】穿越青山湖国家森林公园

　　临安线将与杭州地铁5号线西端衔接，向西穿过余杭镇后，沿02省道往西，转入科技大道，经青山镇到临安主城区边，再下穿南苕溪，沿着钱王大道穿越临安主城区。线路长度35公里多，计划设站9座，分别是绿汀路、余杭镇、南湖新城、青山、民主村、陈家坞、园区、王子路和玲山路。

　　杭州至临安城际铁路线路将穿越青山湖国家森林公园，《报告书》指出，建设时要结合公园景观规划要求，做好项目高架线路桥梁景观和车站周边区域的绿化设计；同时加强施工期的环境监督和管理，避免对园区内野生动植物及其生态环境带来人为损害。