新型“最中国”列车陆续驶上京沪高铁。记者昨日获悉，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司研制的CRH380CL新型高速动车组，已有3列投入了京沪高铁运营，未来共有25列陆续上线运营。目前途经本市的京沪高铁列车尚未采用这种车型，但用不了多久，本市乘客也能乘坐上这种“最中国”列车。

　　据悉，这种新型高速动车组是上线运营的动车组中国产化程度最高的高速动车组。整列车拥有16节车厢，定员1053人。京沪和京广高铁主要使用CRH380BL型动车组，而CRH380CL型动车组车头具有较大的创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比目前运营的CRH380BL型动车组的车头长2.6米，使车头降低了12%的空气阻力。

　　而且，CRH380CL型动车组内部设施人性化程度更高，其中，头车的空间更大，加装了热水炉，设施更完善，尤其照顾了残疾乘客和带婴儿的特殊乘客。列车上为方便残疾旅客和带婴儿的旅客，设有多功能卫生间。这些多功能卫生间设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用坐便器，设有婴儿护理台和SOS紧急呼叫按钮。

　　CRH380CL型高速动车组空调设计尤其独特，暖风主要从车厢中间和底部发出，冷风则主要从车厢顶部的出风口发出。乘客置身其中，几乎感觉不到空调风的存在，体验更加自然、舒适。列车还充分考虑到紧急情况下旅客的疏散和逃生，设置逃生窗、应急门、逃生梯，并按定员合理布局。“一等座可以媲美飞机的头等舱了。”（记者郑东红）